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Animations — Mécanique des fluides, BAC+3

Les animations qui accompagnent ce cours, chapitre par chapitre. Clique sur une animation pour la manipuler : curseurs, défis à relever et lien vers le chapitre.

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Chapitre 1 : Statique des fluides (6)

Chapitre 3 : Bilans macroscopiques : masse, Bernoulli, quantité de mouvement (8)

L'effet Venturi et le théorème de Bernoulli

⚙️ Mécanique et forcesTerminale → BAC+3

Rétrécis un tuyau : l'eau accélère et sa pression chute. Débit, piézomètres, Bernoulli… et même la cavitation !

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La vidange d'un réservoir (Torricelli)

⚙️ Mécanique et forcesTerminale → BAC+3

Vide un réservoir par un trou : vitesse v = √(2gh), jet parabolique, débit Q = s·v, courbe h(t) et trous percés à différentes hauteurs.

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Le tube de Pitot : mesurer la vitesse d'un avion

⚙️ Mécanique et forcesTerminale → BAC+3

Le petit tube sur le nez des avions : l'air s'y arrête, la pression dynamique ½ρv² donne la vitesse… et l'altitude piège l'anémomètre.

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La conservation du débit : Q = S·v

⚙️ Mécanique et forcesTerminale → BAC+3

Des tranches d'eau de même volume s'allongent dans le tuyau étroit, le jet pincé va plus loin… mais le seau ne se remplit pas plus vite !

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La puissance d'une éolienne : P = ½ ρ S v³

🔥 Énergie et thermodynamiquePremière → Terminale (voie techno)

Vent deux fois plus fort, puissance huit fois plus grande ! Regarde l'air traverser le rotor, bute sur la limite de Betz et calcule la production d'une année.

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L'écoulement de Poiseuille et les pertes de charge

⚙️ Mécanique et forcesBAC+2 → BAC+3

Profil parabolique, loi de Poiseuille, diagramme de Moody et pertes singulières : calcule la perte de charge de n'importe quelle conduite.

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La pompe centrifuge et le point de fonctionnement

⚙️ Mécanique et forcesBAC+2 → BAC+3

Courbe de la pompe, courbe du réseau, point de fonctionnement, lois de similitude, pompes en série ou en parallèle et cavitation.

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Le turboréacteur : la poussée d'un avion

🔥 Énergie et thermodynamiqueTerminale → BAC+3

Simple ou double flux : fais rugir un turboréacteur, règle débit, dilution et vitesse de vol, et découvre pourquoi les moteurs modernes sont si gros.

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