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⚙️ Mécanique et forcesTerminale → BAC+2

📳 Les oscillations forcées et la résonance

Pousse une balançoire au bon rythme et elle monte, monte… Pousse-la à contretemps et elle boude. Ici, un moteur secoue le haut d'un ressort : à toi de trouver la fréquence qui fait danser la masse, sans trop la brusquer (elle a son petit caractère).

🧪 Mode d'emploi : règle les curseurs (à droite, ou sous l'animation sur téléphone), lance avec ▶, observe les mesures et relève les 🎯 défis. Le bouton ⛶ agrandit l'animation, idéal sur téléphone à l'horizontale.

Ce que tu vois

  • Après chaque changement de fréquence, il y a un régime transitoire (les oscillations libres s'éteignent peu à peu), puis un régime permanent : la masse oscille à la fréquence f de l'excitateur, et non à sa fréquence propre.
  • À très basse fréquence, la masse suit l'excitateur sans broncher : A ≈ E et les deux courbes sont en phase. À très haute fréquence, elle n'a pas le temps de suivre : A devient minuscule, en opposition de phase.
  • Près de f0, l'amplitude s'envole : c'est la résonance. La masse est alors décalée d'un quart de période par rapport à l'excitateur (quadrature de phase).
  • Plus l'amortissement est faible, plus le pic est haut et étroit… et plus le régime transitoire est long. Avec un fort amortissement, le pic disparaît presque.

Expériences à faire

  • Avec m = 500 g et k = 20 N/m, calcule f0 = (1/2π)√(k/m) avant de chercher le pic : ta prévision est-elle bonne ?
  • Divise l'amortissement par 2 : la hauteur du pic double-t-elle ?
  • Accroche une masse plus lourde : dans quel sens le pic se déplace-t-il ? Pourquoi ? Puis choisis « ✏️ Mes valeurs » : prends ta propre masse, ta raideur k et ton amplitude E, et prévois f0 avant de chercher le pic.
  • Compare les courbes e(t) et x(t) bien en dessous de f0, à la résonance et bien au-dessus : que devient le décalage entre elles ?
  • En juin 2000, la passerelle du Millénaire, à Londres, s'est mise à osciller sous les pas des piétons. Fermée deux jours après son inauguration, elle a rouvert en 2002, équipée d'amortisseurs : quel réglage de l'animation cela représente-t-il ?

La physique derrière l'animation

  • Équation du mouvement : m × d²x/dt² = −k (x − e(t)) − λ dx/dt, où e(t) = E cos(2πft) est le déplacement imposé par l'excitateur. La pesanteur ne fait que décaler la position d'équilibre.
  • En régime permanent, x(t) = A cos(2πft − φ) avec A = E ω0² / √((ω0² − ω²)² + (λω/m)²), où ω = 2πf et ω0 = √(k/m).
  • Résonance : A est maximale pour fr = f0 √(1 − 1/(2Q²)), très proche de f0 = (1/2π)√(k/m) quand l'amortissement est faible ; le pic vaut alors environ Q × E, avec Q = √(km)/λ. Si Q < 1/√2 ≈ 0,71, il n'y a plus de résonance du tout.
  • Le régime transitoire dure quelques τ = 2m/λ : plus l'amortissement est faible, plus il faut être patient (le bouton « Sauter le régime transitoire » place directement la masse sur la solution permanente).
  • Attention aux idées reçues : le pont de Tacoma (1940) ne s'est pas effondré par simple résonance, mais à cause d'un phénomène aéroélastique, le flottement, entretenu par le vent. En revanche, c'est bien pour éviter une excitation périodique que les soldats rompent le pas sur les ponts.

Et maintenant, on passe aux choses sérieuses ? 😉

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